ХИБРИДНИ ПОГОНСКИ ЕДИНИЦИ
Заштедете до 40% гориво и возете во електричен режим до 80% од времето, уживајќи во целосно тивко возење и автоматско полнење на батеријата при забавување или сопирање. Нема потреба да се поврзувате со бензинска станица.
Електричниот систем му помага на моторот со забрзување за да ви овозможи подобро искуство во возењето и помала потрошувачка на гориво.
СПОРЕДБА НА ПОГОНСКИ ЕДИНИЦИ
| | E-Tech full hybrid 145 КС | mild hybrid 160 КС | mild hybrid 140 КС |
| технологија | 1 x 230 V батерија + 2 електромотори + 1 термо мотор | 1 x 12 V батерија + 1 топлински мотор | 1 x 12 V батерија + 1 топлински мотор |
| помала потрошувачка на гориво (2)(3) | до 40% | до 8% | до 8% |
| потрошувачка на гориво (2) | од 4.7 l/100 km | од 5.8 l/100 km | од 5.8 l/100 km |
| емисии на CO2 (2) | од 105 g/km | од 130 g/km | од 130 g/km |
| собирање на енергијата за забавување и сопирање | да | да | да |
| управување со моќта за враќање на енергијата при забавување и сопирање | да | не | не |
| Електричниот мотор ја помага работата на термичкиот мотор | да | да | да |
| електрично градско возење (1) | до 80% од возењето со собирање енергија (1) | да | да |
¹ Во зависност од нивото на полнење на батеријата и стилот на возење / внатрешен извор на Renault / ноември 2021 година.
² Потрошувачка на гориво од 4,7 l / 100 km и емисија на CO2 од 106 g / km, според податоците од процедурата за тестирање WLTP / извор: UTAC / ноември 2021 година.
³ За верзијата со целосниот хибриден мотор E-Tech во споредба со благиот хибриден мотор со автоматски менувач, според вредностите / изворите на урбаниот циклус на возење WLTP: UTAC & IDIADA / ноември 2021 година.
E-Tech full hybrid 145 КС
хибрид во своeто најдобро издание
- Целосна хибридна погонска единица E-Tech од новата генерација со 145 КС
- до 80% од градското возење на електрична енергија¹
- до 40% заштеда на гориво²
- намалени емисии на CO2
- остро и чувствително забрзување
- опсег на возење до 1000 km³
145 КС
E-Tech целосен хибрид
до 80 %
електрично градско возење¹
до 40 %
економичност на гориво²
до 1000 km
опсег на возење³
¹ Во зависност од полнењето на батеријата и стилот на возење/внатрешен извор на Renault/2023 година.
² За E-Tech целосен хибрид во споредба со мотор со внатрешно согорување и во зависност од стилот на возење, според урбаниот протокол WLTP, март 2023 година.
³ Со полн резервоар гориво според WLTP.
Megane Conquest има целосен хибриден погон на E-Tech со 145 КС: 4-цилиндричен 1,6-литарски бензински мотор во комбинација со два електрични мотори, литиум-јонска батерија од 230 V и автоматски интелигентен мултимодален менувач.
Систематското стартување во електричен режим нуди моќно забрзување. Наполнете ја батеријата додека возите со регенеративно сопирање. Овој погонски агрегат има неверојатно ниска потрошувачка на гориво во градот, а истовремено нуди неспоредлива реакција.
- до 40% заштеда на гориво¹
- Емисии на CO₂ од 106 g/km²
¹за време на градско возење
²преку WLTP протокол
Овој режим одржува до 40% од опсегот на електрично возење, така што сте подготвени за стрмни патишта или секојдневно возење со батерија.
MILD HYBRID
mild hybrid 140 КС EDC and 160 КС
- Батерија од 12 V
- 1,3-литарски турбо бензински мотор
- EDC автоматски менувач
- намалени емисии на CO₂
технологија
Хибридната технологија Megane Conquest ја комбинира моќноста на 1,3-литарски бензински турбо мотор од 140 КС и 160 КС со помош на благ хибриден електричен систем од 12 V за подобрена ефикасност. Литиум-јонската батерија што го напојува системот се полни сама по себе со враќање на кинетичката енергија за време на забавувањето.
главните карактеристики
Електричната помош го ограничува влијанието на моторот со внатрешно согорување за време на фазите на стартување и забрзување, намалувајќи ја потрошувачката на гориво и емисиите на CO₂. Ова ви дава помазно и поенергично возење за поголема удобност при возењето.
СИТЕ ДЕТАЛИ ЗА MEGANE CONQUEST
Фотографиите на веб-страницата www.renault.mk се симболични и служат исклучиво за информативни цели. Сите податоци и информации дадени на веб-страницата и во документите се привремени и предмет на промена. Го задржуваме правото на грешки во текстот.
Поради последиците од глобалниот недостиг на полупроводници, некои елементи на опремата прикажани на веб-страницата и во брошурата моментално не се достапни. Во сегашните услови, тешко е да се предвиди достапноста на специфичните елементи на опремата, кои можеби не можат да се добијат во конкретниот случај поради глобалниот недостиг на полупроводници. За најнови информации обратете се до најблискиот овластен застапник.
