ХИБРИДНИ МОТОРИ

ПОГОНСКИ СОСТАВ ЦЕЛОСНО ХИБРИДЕН E-TECH
До 40%* помала потрошувачка на гориво со целосно хибридниот E-Tech погонски склоп и до 80%** возење во град со електрична енергија. Батеријата се полни за време на забавување и сопирање.
Поглед на целосно хибридниот E-Tech мотор и батеријата на Austral однадвор, прикажани на бела позадина.

*За целосно хибриден E-Tech погонски склоп во споредба со благ хибриден погонски склоп според протоколот WLTC City (извор: UTAC и IDIADA, септември 2022 година).
**Време на возење, во зависност од состојбата на батеријата и стилот на возење (извор: Renault – интерна анализа, 2022 година).

ПОГОНСКИ СИСТЕМ MILD HYBRID
Првото ниво на електрификација – електричниот систем од 12 V му помага на бензинскиот мотор за време на фазите на забрзување и овозможува пофлексибилно и динамично искуство при возење, со помала потрошувачка на гориво.
Техничка презентација на целосно хибридниот E-Tech погонски склоп на возилото Austral со поврзана контролна единица.
СПОРЕДБА НА ПОГОНСКИ СИСТЕМИ

*За целосно хибриден E-Tech погонски склоп во споредба со благ хибриден погонски склоп според протоколот WLTC City (извор: UTAC и IDIADA, септември 2022 година). 

**Време на возење, во зависност од состојбата на батеријата и стилот на возење (извор: Renault – интерна анализа, 2022 година).


FULL HYBRID E-TECH
Технички приказ на погонскиот склоп на целосно хибридното E-Tech возило Renault Austral со поврзаната контролна единица, прикажано на бела позадина.
хибриден погон на највисоко ниво
  • нова генерација целосно хибриден E-Tech погонски склоп;
  • до 80%* од времето на возење низ град во режим на електричен погон; 
  • до 40%** помала потрошувачка на гориво; 
  • помали емисии на CO₂; 
  • силни и брзи забрзувања.
технологија
Целосно хибридниот E-Tech погонски склоп на Renault Austral се состои од нов издржлив 1,2-литарски турбо бензински мотор, модерен електричен мотор, литиум-јонска батерија и паметен мулти-режимски менувач.
главни функции
Независниот електричен погон овозможува поголемо задоволство за време на моќни забрзувања. Регенеративното сопирање овозможува батеријата да се полни за време на возењето. Со четири регенеративни режими, можете дополнително да го зголемите враќањето на енергијата.

*во зависност од полнењето на батеријата и стилот на возење / извор: Renault – внатрешна анализа / 2022 година. 

**за целосно хибриден E-Tech погонски склоп во споредба со возило со благ хибрид, според протоколот WLTC City / извор: UTAC и IDIADA / септември 2022 година.

MILD HYBRID
Графички приказ на благ хибриден погонски склоп со батерија од 12 волти и турбо бензински мотор од 1,3 литри во возилото.
нова генерација на благ хибриден погон
  • 12 V батерија 
  • 160 КС со помош при стартување 
  • 1,3 l турбо бензински мотор
технологија
1,3 l турбо бензинскиот мотор со директно вбризгување е опремен со филтер за честички и 12-волтен благ хибриден систем. Покрај 160 КС, оваа технологија вклучува систем за стоп-старт поврзан со литиум-јонска батерија што генерира енергија за време на забавување.
клучни карактеристики
Ја намалува потрошувачката на гориво за време на стартување и забрзување. Обезбедува помала потрошувачка и емисии на CO₂, со порамномерни стартувања и поголема удобност при возење.

ПОВЕЌЕ ЗА НОВИОТ AUSTRAL

целосно хибридно возило Renault Austral full hybrid E-Tech паркирано на рефлектирачка површина со зајдисонце во позадина
Внатрешноста на целосно хибридното возило Austral E-Tech со приказ на дигитален кокпит и голем централен екран со навигација
приказ на 4Control технологијата во целосно хибридно E-Tech возило од Austral со ротација на сите тркала под агол од најмалку 4,5°
ентериерот на целосно хибридниот Austral E-Tech со пет кожни седишта и амбиентално осветлување
продажно сервисна мрежа закажете тест возење

Фотографиите на веб-страницата www.renault.mk се симболични и служат исклучиво за информативни цели. Сите податоци и информации дадени на веб-страницата и во документите се привремени и предмет на промена. Го задржуваме правото на грешки во текстот.

Поради последиците од глобалниот недостиг на полупроводници, некои елементи на опремата прикажани на веб-страницата и во брошурата моментално не се достапни. Во сегашните услови, тешко е да се предвиди достапноста на специфичните елементи на опремата, кои можеби не можат да се добијат во конкретниот случај поради глобалниот недостиг на полупроводници. За најнови информации обратете се до најблискиот овластен застапник.

ОТКРИЈТЕ ЈА ПОНУДАТА НА НАШИТЕ ВОЗИЛА RENAULT

Symbioz
Symbioz
Rafale
Rafale
Espace
Нов Espace