2022 ГОЛЕМА ГОДИНА ЗА RENAULT 5
ПРИКАЗНАТА ЗА „СУПЕРАВТОМОБИЛОТ“
ПОТЕКЛО
Потомок од 1970-тите
На крајот на 60-тите и почетокот на 70-тите, општеството беше во транзициски период. Младите беа предводници на трендовите. Сакаа да бидат опуштени, тренди, додека се залагаат за родова еднаквост. Renault како напредна компанија се погрижи за општествените промени. Тој ја дизајнираше гамата врз основа на појавата на средната класа и дизајнираше сестран автомобил, со уникатен и неконформистички дизајн, за жени и млади луѓе.
Renault комуникација - сите права се задржани
Renault комуникација - сите права се задржани
ИЗРАБОТКА
„Забавен и пријателски“ автомобил
Целта на проектот 122 беше да го размрда сегментот на мали автомобили. Надоврзувајќи се на успехот на 4L, R5 беше во истиот ценовен опсег и имаше иста спецификација за дизајн, но во многу поубаво тело.
Стилот на R5 се издвојуваше од првиот потег на моливот во фазата на дизајнирање. Пјер Драјфус, кој вообичаено беше фокусиран на практичноста, паметно го реорганизираше просторот, па 122 стана „забавен и пријателски“ со својата заоблена форма.
Renault комуникација - сите права се задржани
Стилот на R5 се издвојуваше од првиот потег на моливот во фазата на дизајнирање. Пјер Драјфус, кој вообичаено беше фокусиран на практичноста, паметно го реорганизираше просторот, па 122 стана „забавен и пријателски“ со својата заоблена форма.
Renault комуникација - сите права се задржани
ДВИЖЕЊЕ
„Јас сум Renault 5, вози ме“
Големото лансирање се случи во Јануари 1972 година: 1.920 портокалови или јаболко-зелени автомобили, украсени со "очи" во фаровите и налепници во облик на меур на вратите со зборовите: „Јас сум Renault 5, вози ме“. беа изложени во салоните. Во главните француски градови беа организирани паради на кои секој можеше да ги тестира.
Renault комуникација - сите права се задржани
Renault комуникација - сите права се задржани
ЛЕГЕНДА ЗА РЕКЛАМИРАЊЕ
Медиумски „Суперавтомобил“ – суперѕвезда
Renault 5 стана „суперавтомобил“ врз основа на идејата на Симоне Гиберт, уметнички директор во Публицис. Медиумите известуваа за оваа појава и започна кампања без конкуренција. Renault 5 беше насекаде, на радио, ТВ, во весници, покрај патиштата. Тој беше претставен како личност, а не како објект - оригиналноста на кампањата го направи привлечен за публиката. Инстант успех!
Renault комуникација - сите права се задржани
Renault комуникација - сите права се задржани
МАЛИОТ ПРОТАГОНИСТ НА ПРОМЕНАТА
Конвенциите на семејниот живот се целосно променети. Жените одеа на работа, беа во движење и им требаше мал, разновиден автомобил.
Renault 5 беше совршен за ова и, кога беше лансиран, достигна примена кај третина од жените. Мал, модуларен и простран, лесно може да прими четири возрасни или пар со деца. Инженерите дизајнираа безбедно „место за деца“ во задниот дел. Задниот дел немаше врати или прозорци што можеа да се отворат. Во багажниот простор би можеле да ги ставите сите ваши дневни потреби и опрема за одмор.
Renault комуникација - сите права се задржани
Renault 5 беше совршен за ова и, кога беше лансиран, достигна примена кај третина од жените. Мал, модуларен и простран, лесно може да прими четири возрасни или пар со деца. Инженерите дизајнираа безбедно „место за деца“ во задниот дел. Задниот дел немаше врати или прозорци што можеа да се отворат. Во багажниот простор би можеле да ги ставите сите ваши дневни потреби и опрема за одмор.
Renault комуникација - сите права се задржани
„АВТОМОБИЛ ЗА СИТЕ“
Успехот на Renault 5 ги надмина сите очекувања. Кога беше лансиран, испораката траеше само неколку месеци. Тој здив на свежина привлече клиенти. Затоа, R5 беше автомобил за младите и за оние млади во душата, со шишиња за хранење и трапези.
Овој трансгенерациски автомобил не само што беше мал, туку беше и „автомобил за сите“. Од почетната до спортската, најсовремена верзија, сè до автоматскиот модел и пошироко, тој автомобил имаше бројни верзии за бројни категории купувачи.
Помеѓу 1972 и 1985 година беа произведени 5,5 милиони единици. Продаден на сите пет континенти, Renault 5 не беше само модел на еден бренд, туку и автомобилот на деценијата!
Renault комуникација - сите права се задржани
Овој трансгенерациски автомобил не само што беше мал, туку беше и „автомобил за сите“. Од почетната до спортската, најсовремена верзија, сè до автоматскиот модел и пошироко, тој автомобил имаше бројни верзии за бројни категории купувачи.
Помеѓу 1972 и 1985 година беа произведени 5,5 милиони единици. Продаден на сите пет континенти, Renault 5 не беше само модел на еден бренд, туку и автомобилот на деценијата!
Renault комуникација - сите права се задржани
КАРИЕРА НА СИТЕ 5 КОНТИНЕНТИ
R5 беше молскавичен успех во Европа. Кога беше лансиран Renault 5, тој беше втор најпродаван автомобил во Европа, зад Fiat 127. Со појавувањето на новите верзии, стана јасно дека нема да застане тука, подготвувајќи се да привлече нови клиенти.
Во 1975 година, Renault 5 ја зазеде водечката позиција со новата шпанска верзија на "Siete". Следната година стана најпродаваниот Renault во странство.
Во претходните неколку години, R5 продаден во странство претставуваше 60% од вкупното производство. Во 1980 година, неговата верзија со 5 врати беше втор најпродаван автомобил во светот!
Renault комуникација - сите права се задржани
Во 1975 година, Renault 5 ја зазеде водечката позиција со новата шпанска верзија на "Siete". Следната година стана најпродаваниот Renault во странство.
Во претходните неколку години, R5 продаден во странство претставуваше 60% од вкупното производство. Во 1980 година, неговата верзија со 5 врати беше втор најпродаван автомобил во светот!
Renault комуникација - сите права се задржани
ЕЛЕКТРИЧЕН RENAULT 5 E-TECH ПРОТОТИП
Помодерен и електричен од кога било досега
Брендот Renault влезе во нова ера со лансирање на сопствен „Нов бран“. Станувајќи знак на технологија, услуга и енергија, тој внесува допир на модерност во европската автомобилска индустрија.
Електричниот прототип на Renault 5 E-Tech беше претставен во Јануари 2021 година. Тоа ја покажува желбата на Renault да ја прошири употребата на електрични автомобили во Европа, со модерна верзија на популарниот автомобил.
Renault 5 Prototype е компактен градски автомобил полн со шарм кој ја лансира во иднината една од легендите на брендот Renault со својата целосно електрична верзија. Ја задржа својата забавна и дрска страна, со многу „живо“ жолто тело и оригиналниот, модерен дизајн на моделот R5. Избраната опрема и материјали се инспирирани од универзумот на електрониката, естетиката и спортот.
Електричниот прототип на Renault 5 E-Tech беше претставен во Јануари 2021 година. Тоа ја покажува желбата на Renault да ја прошири употребата на електрични автомобили во Европа, со модерна верзија на популарниот автомобил.
Renault 5 Prototype е компактен градски автомобил полн со шарм кој ја лансира во иднината една од легендите на брендот Renault со својата целосно електрична верзија. Ја задржа својата забавна и дрска страна, со многу „живо“ жолто тело и оригиналниот, модерен дизајн на моделот R5. Избраната опрема и материјали се инспирирани од универзумот на електрониката, естетиката и спортот.
RENAULT 5
R5 слави 50-годишнина
За да ја прослави својата 50-годишнина, Renault 5 ве води низ минатото, сегашноста и иднината!
Доживејте ја годишнината од овој безвременски суперавтомобил. На распоред: уметнички дела и соработки, ретроспективи и изложби, со многу други изненадувања.
Остани поврзан! Проверете го колоритниот поп-арт календар на настани што ја слават годишнината од R5 на нашите социјални мрежи.
Доживејте ја годишнината од овој безвременски суперавтомобил. На распоред: уметнички дела и соработки, ретроспективи и изложби, со многу други изненадувања.
Остани поврзан! Проверете го колоритниот поп-арт календар на настани што ја слават годишнината од R5 на нашите социјални мрежи.
