ВОЗИЛА ОПРЕМЕНИ СО E-TECH 100% ЕЛЕКТРИЧНА ТЕХНОЛОГИЈА

Главните причини за купување електрични возила: 

• Електричните возила се еколошки поефикасни и, за разлика од возилата напојувани со термички мотор, не испуштаат CO2, гасови и честички саѓи. 

• Тие се добри и за вашиот паричник: пониски трошоци за одржување (електричната енергија е поевтина од горивото), бесплатен паркинг во некои градови, пристап до зони со ниска емисија и многу повеќе. 

• Електричните возила се пријатни за возење: тивко функционирање на моторот, без вибрации и без потреба од менување брзини, динамично и остро забрзување и реакција.

Опсегот на батеријата зависи од типот на батеријата, како и од електричниот мотор на кој е поврзана. Капацитетот на батеријата е изразен во kWh. Капацитетот на батеријата е сличен на капацитетот на резервоарот за гориво. Во зависност од моделот на возилото, неговата тежина и дополнителната опрема, електричниот мотор може да троши повеќе или помалку достапна енергија во батеријата. Досегот зависи и од надворешни фактори како што се типот на патот, брзината, температурата, па дури и стилот на возење. Бидејќи 100% електричните возила E-Tech се потпираат на иновациите за истражување и развој, тие вклучуваат технологии како што се топлинска пумпа и систем за претходна климатизација на температурата што помага да се зголеми опсегот. Renault продава возила чии вредности на дофат одговараат на различни начини на секојдневна употреба:

• Renault Megane E-Tech 100 % electric – до 470 km (WLTP)
• Renault Twingo E-Tech 100 % electric – до 270 km (WLTP)

Добро е да се знае: режимот на работа ECO, достапен во вашето возило, автоматски приспособува различни поставки со цел да го зголеми опсегот.Со користење на топлинска пумпа*, можете значително да ја намалите потрошувачката на енергија при загревање на возилото и со тоа да го максимизирате опсегот.

Времето на полнење на возилото зависи од: 

• самото возило, капацитетот на батеријата и моќноста на вградениот полнач надворешни фактори, како што се моќноста на полначот или штекерот и 
• моќност поддржана од кабелот за полнење.

Добро е да се знае: времето на полнење не е линеарно. Времето на полнење зависи од статусот и температурата на полнењето на батеријата. На пример, полнењето од 80% до 100% ќе потрае подолго: затоа препорачуваме да избегнувате полнење над 80% кога го полните вашето возило на брз полнач секој ден. Исто така, погрижете се нивото на полнење да не е пониско од 15%.

Цената за полнење на електрично возило зависи од самото возило, домот или јавната станица за полнење и цената на струјата. За да ги процените трошоците за полнење, прво треба да знаете:

• Каде ќе се полни возилото? Трошоците за полнење со струја дома и на јавна станица за полнење не се исти. 
• Кога ќе се полни возилото? Електричната енергија е поевтинa во часовите надвор од најголемата оптеретеност на мрежата.
• Кој ја снабдува електричната енергија за избраната станица за полнење и каков договор се однесува на неа? Цените може да се разликуваат и во овој случај. 
• Кој модел на возило сакате да го наполните? Исто како полнењето на резервоарот за гас, полнењето на батеријата целосно зависи од неговиот капацитет.

Потрошувачката на електрични возила зависи од неколку фактори, како масата на возилото, видот на патот и начинот на возење. Европската испитна процедура WLTP ги одразува наведените фактори и на основа на нив се проценуваат вредностите за потрошувачка и досег.Иако преку овој начин не е можно да се пресметаат вкупните вредности за сите електрични возила, можно е да се добие преглед на просечните вредности за секој модел на возило. Megane E-Tech 100 % electric при испитниот циклус WLTP потрошува приближно 15,5 kWh / 100 км (во споредба со бензинската верзија која потрошува приближно 6 л / 100 км).Забележително е да се напомени дека потрошувачката на електрични возила може да се контролира преку различни вградени технологии, како режимот на работа ECO.

Истражувањето објавено на 21 април 2020 година од страна на европската организација за транспорт и околина (T&E), кое вклучува околу 50 невладини организации, потврдува дека тоа е точно. Во ова истражување беа вклучени возила со различни видови на погон (дизел, бензин и електрични) и во различни ситуации. Независно од ситуацијата, резултатот беше секогаш ист: електричните возила испуштаат помалку CO2, и тоа во најдобар случај дури и до 81% помалку! Иако производството на електрични возила има поголем јаглероден ефект од производството на возила со термички мотор, електричните возила во употреба не испуштаат CO2, а емисиите на честици се ниски. Јаглеродниот ефект на електричните возила се намалува за време на нивниот животен век.